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斯柯達默認品牌定位下調,捷達是喜是憂?
許紅鶴 汽車頭條 2019-10-23 11:06:00 閱讀數 32607

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近日,斯柯達首席執行官梅博納(Bernhard Maier)回復了關于大眾集團考慮下調斯柯達品牌定位,將來與韓系等低端品牌進行競爭的言論,梅博納表示,“審查品牌定位是多品牌公司戰略部門的核心任務之一,這是一個正常的過程。未來斯柯達品牌產品的空間、功能、經濟性、前瞻性設計以及品牌價值都不會發生改變。”  

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從梅博納的回復可以看出,盡管會保障斯柯達產品和品牌價值都不會發生改變,但同時也不得不服從公司對多品牌整體戰略的規劃,帶著一絲力所不能及的壯士情懷。

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此前,大眾集團首席執行官赫伯特?迪斯等高層在對包括大眾、斯柯達、西雅特在內的子品牌的市場定位進行評估時發現,斯柯達可能是最不具競爭力的品牌。因此決定調整品牌戰略,斯柯達品牌將會向著低端市場滲透,和現代、起亞進行競爭。這對在華銷量、利潤雙降的斯柯達品牌來說,簡直是雪上加霜。  

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倘若斯柯達品牌如迪斯等高層所安排的那樣主動降至低端品牌,這時候又會與捷達的產品矩陣有所重疊,這對雙方會是兩敗俱傷還是雙贏?

一直以來,斯柯達是驕傲的,也有著驕傲的資本。斯柯達原本是一個捷克品牌,后被大眾收購,于2006年通過上汽大眾入華,憑借高性價比、省油耐用、安全產品特點銷量成績一直不錯。

曾經網上有這么一句話:“懂大眾的人,最終都買了斯柯達”。可見斯柯達產品實力和口碑俱存,斯柯達的風光一直持續到去年,2018年全年銷量34.1萬輛,占大眾汽車在華總銷量的10%,

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然而到了2019年,斯柯達御寒能力有限,銷量下滑,今年前9月累計銷量為19.4萬輛,同比下滑22%。利潤也在逐年下滑,從2017年的歷史最高點9.7%,到去年的8%,預計今年將降至7.5%。

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與之相對的捷達情況卻如日中天,在今年正式“脫胎”大眾由一款車型搖身一變成為獨立品牌,并且是大眾專門為中國消費者成立,只針對中國市場投放產品的品牌。

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最初,捷達的獨立并未被看好,很多人認為,失去VW標的捷達無法撐起銷量,但9月剛上市的捷達VS5和VA3在當月銷量便破萬,目標完成度達130%,用銷量直接回擊質疑。

獨立后的捷達品牌定位與斯柯達一樣,都是低于大眾品牌的,但二者在產品等方面有所差異。

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捷達的產品體現的十分務實,據了解,捷達旗下所有車型將配備智能中控屏,合資品牌一向配置并不豐富的標簽將在捷達身上撕掉;車型價格打入10萬元以下,如入門級家轎的捷達VA3,其售價區間為6.58~9.28萬,緊湊級SUV車型VS5的售價區間為8.48~11.28萬元。

大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰曾對汽車頭條APP表示,捷達品牌的目標是填補目前大眾在中國市場8-9萬元的價格空白。

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當下的斯柯達品牌定位卻有些模糊,盡管在國外有著百年汽車制造歷史,但是進入國內時間并不長,即是價格最低的小型SUV柯米克售價也要10.59萬元起,再加上斯柯達近期終端市場優惠,當初樹立的口碑和性價比已經逐漸沉沒。

捷達還有另外一個優勢是斯柯達無法比擬的,便是在中國市場特有的品牌情懷。大眾捷達在1991年進入中國,是最早進入中國的轎車,皮實耐用、節油省錢和維修便宜是它最初的標簽,到老捷達停產前,不到30年的時間里,累計銷量達到400萬輛,平均月銷量妥妥過萬,堪稱一代神車。

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擁有品牌情懷的捷達并不意味著抱住了永遠的救命稻草,如何借情懷發揮才是現階段捷達應該思考的,而這也是品牌未來能否實現長期發展的關鍵。

盡管當下斯柯達品牌被傳定位將低端化,銷量表現也有所不佳,但這并不意味著被大眾邊緣化,只能說是進入品牌調整期。

對捷達品牌來說,多一個競爭對手并非是壞事,產品也需要在不斷完善和競爭中實現成長,像奔馳寶馬相愛相殺超百年,早已跨越競爭對手的關系變得惺惺相惜。  

對于自主品牌來說,10萬元以下的象牙塔也被合資“入侵”,而想要保住原有的市場份額就得拿出更具競爭力的產品才行,否則就會在淘汰賽中出局。

發布評論
laboum 2019-11-14 14:02:54
打造品牌最好不要做下調的決定,不是什么好事。
繾綣流年?記憶未冷 2019-11-13 21:44:00
整體結構很好,具有很強的運動風格,是一款比較火爆的車
零點冰刺 2019-11-03 21:09:24
整體結構很好,具有很強的運動風格,是一款比較火爆
185****3682 2019-10-31 23:22:05
手機無線充電以及電動駕駛位座椅記憶,但價格便宜了3.7萬元
零點冰刺 2019-10-31 19:33:19
整體結構很好,具有很強的運動風格,是一款比較火爆
初七2.0 2019-10-30 22:38:50
新車型整體結構很好,具有很強的運動風格,是一款比較火爆的車型
153****0515 2019-10-30 20:24:43
坐在中間的那位再也不用被區別對待了對于
抽個 2019-10-29 23:02:01
這車賣出這么多也足以說明問題了家用很合適。
抽個 2019-10-29 23:01:58
德系可以高爾夫、朗逸、速騰
153****0515 2019-10-29 22:20:07
但在新能源乘用車市場卻節節敗退
好帥一靚仔 2019-10-29 20:23:44
一個很大的中控屏,整體風格十分簡潔,烏木和銀色金屬搭配即現代
曾經滄海 2019-10-29 13:50:55
科技感十足,移動互聯、人機交互等設計貼心到位,讓人感覺溫暖舒適
曾經滄海 2019-10-29 13:50:50
內飾有一個很大的中控屏,整體風格十分簡潔,烏木和銀色金屬搭配即現代經典。
歸來夢晚 2019-10-29 13:11:39
低速方向輕,高速沉穩,操控不錯!
歸來夢晚 2019-10-29 13:11:34
內飾方面也做得絲絲入扣,用料不摳門,好頂贊
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